نتحدث عن الأمور التي تحتاج إلى عناية في إنتاج قطع غيار ومكونات السيارات؟

2019-09-27 16:46:10

ينتمي زيت السحب لأجزاء السيارات إلى زيت معالجة المعادن ، وهو مناسب لتشكيل التمدد عالي القوة ، ورسم الأنابيب ، واللكم والقص ، والتخريم ، وما إلى ذلك. تنقسم زيوت الختم والرسم إلى ذوبان في الماء ، وختم المعادن والألومنيوم و رسم الزيوت.

1. الخاصية الدهنية لختم زيت السحب: هذا هو التأثير الخطير لزيت السحب ، وسوف تؤدي الخاصية الدهنية الفقيرة إلى تقسيم الشغل ، تلبيد الصفائح المعدنية والمعادن ، خدوش المنتج ، البلى الشديد والموت ، وفقدان الحياة.

2. خاصية تبريد زيت السحب لختم: هناك العديد من هويات الحرارة المتولدة في عملية الختم ، يتم التعبير عن حرارة التعارض بين الموت والبيانات ، وحرارة التشوه البلاستيكي للبيانات عن طريق معالجة الحرارة. عندما تتم معالجة أجزاء السيارات بشكل خاص بأشكال أو مواد مضطربة ذات مقاومة تشوه بلاستيكية كبيرة ، ستكون الحرارة أكثر كثافة. إذا لم تتم إزالة هذه الحرارة أو لم يتم تقييدها ، فسوف تتراكم الحرارة على القالب ، مما يجعل درجة حرارة القالب ترتفع باستمرار ، ويمتد القالب أكثر ، وبين القالب ويموت. سيتم تقليل المساحة الفارغة ، وسيزداد التوتر والضغط المطبق على البيانات ، وسيعاني البعض منهم من تمزق في درجات الحرارة المرتفعة ، وحتى تمزق الأغشية الزلقة ، والتي ستشكل بعد ذلك أخطاء تلبيد وسحب وقطع. في هذه البيئة ، قد يؤدي استخدام زيت اللكم القابل للذوبان في الماء أو يحول دون ظهور الحرارة ، خاصة في مجالات المعالجة السلوكية المستمرة عالية السرعة والمعالجة الآلية المستمرة عالية السرعة أو السحب العميق من الفولاذ المقاوم للصدأ أو المعالجة عالية السرعة من العلب سهلة السحب ، والمزيد من استخدام زيت اللكم المتوافق مع الماء مع تبريد جيد.

3. خاصية مقاومة الصدأ لختم زيت السحب: الأجزاء التي تتم معالجتها بالختم عادة ما تكون سليمة لفترة طويلة. من أجل منعهم من الصدأ خلال فترة التخلي ، فإننا نطالب بخاصية ممتازة لمكافحة الصدأ لختم زيت السحب. نظرًا لأن الزيت الدهني المستخدم في عملية الختم لديه قابلية امتصاص قوية ، فإنه يلتصق بغشاء الزيت الذي يصعب إتلافه على سطح المعدن ، لذلك يكون له تأثير مضاد للصدأ إذا كان غير طبيعي. ومع ذلك ، فإن دورها يعتمد على طبيعة الزيت الدهني وظروف المعالجة ليست غير طبيعية وليست غير طبيعية ، وتستند أجزاء أخرى أيضًا على البيئة المهجورة غير الطبيعية وغير الطبيعية ، لذلك في البيئة القاسية ووقت التخزين للأبد الثقة من النفط توسلت لارتفاع.

4. قابلية اللحام بسحب الزيت بالزيت: من أجل تبسيط العملية وتحسين الطاقة ، من الضروري التسول حتى يكون لزيت السحب تأثير اللحام بالزيت بدون غسل. في بعض الأحيان ، تصدأ ختم السيارات محليًا أثناء اللحام بسبب التصاق زيت السحب. بعض الزيوت تنتج غازات ضارة أثناء اللحام وتؤثر على قوة اللحام. لا تحدث النتائج المذكورة أعلاه أثناء اللحام الحامل للنفط بعد الختم ، وهو أمر خطير بشكل غير طبيعي لسحب الزيت.

5. إزالة الشحوم (قابلية الغسل) لزيت السحب للختم: يتم إرفاقه بزيت السحب لختم الأجزاء. إنها أيضًا إحدى الخصائص الخطيرة لتحديد المنظفات وطرق الغسيل التي يمكن تنظيفها أو تنظيفها لإنهاء عملية الغسيل. تكلفة الغسيل رخيصة ويمكن إزالة الشحوم في وقت قصير جدًا. غسل أجزاء الختم غير نظيف ، مما سيؤثر على الرش والطلاء بالكهرباء للعملية اللاحقة.

6. قابلية التلاعب بختم زيت السحب: قبل الختم ، فإن تنظيف زيت الرسم على ورقة المعالجة بالفرشاة في الوقت اللازم واليد العاملة مضرة بالقدرة المباشرة ، وبالتالي فإن نهاية العملية القصيرة تصبح أيضًا طبيعة التسول لزيت السحب. خاصة بالنسبة للأجزاء القياسية الكبيرة ، فإن هذه الطبيعة خطيرة بشكل خاص ، إذا كان ذلك من وجهة نظر القدرة على المناورة ، على الرغم من استخدام زيت سحب منخفض اللزوجة.